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La creciente escasez de camioneros en los Estados Unidos

02.16.2022 | By Chardae Jones | 4 min. read

El quid de la cuestión y soluciones para la cadena de suministro

Si no está involucrado en la industria del transporte marítimo, es posible que no esté al tanto de la escasez nacional de conductores de camiones .. Sin embargo, si paga el envío, es probable que haya notado un aumento en las tarifas de envío en los últimos años. La falta de mano de obra en el mercado del transporte por carretera es una razón clave por la que han aumentado los costes de envío. Los expertos de la industria han atribuido una serie de causas al dilema y han propuesto algunas soluciones innovadoras.

A medida que los autotransportistas se esfuerzan por disminuir las tasas de rotación y llenar el puesto de conductor de camión comercial vacante posiciones, están apuntando a la demografía que la industria no ha acomodado históricamente. Al mismo tiempo, hay esperanzas de que la tecnología emergente, como los vehículos autónomos y la automatización ayudarán a llenar el vacío laboral.

¿Qué está causando la escasez de camioneros?

Según las Asociaciones Estadounidenses de Camiones , a la industria del transporte le faltaban 36.000 camioneros . en 2016. Para 2017, esa cifra había aumentado a 51,000 conductores de camiones. Sin duda, ha habido un escasez de camioneros en los EE.UU. durante algún tiempo. Sin embargo, la escasez actual es más pronunciada y urgente que nunca.

El aumento en los costos de envío ha sido uno de los efectos más significativos de la escasez. El costo promedio de enviar un producto seco aumentó en más del 40 % en un año, rondando ahora $1.85 por milla Debido a que los costos de transporte y la economía en general están altamente interconectados, un aumento del 10 % en las tarifas de tránsito genera un aumento del 1 % en la inflación general. Como resultado, muchos se están preparando para el impacto de los costos de envío más altos en la economía en general.

Entonces, ¿qué está causando la escasez de camioneros en EE. UU.? llegar a ser tan pronunciado? Como con la mayoría de las cosas, no hay una explicación simple. En cambio, muchos factores están contribuyendo al problema, incluyendo:

  • Incapacidad para reemplazar a las personas que se jubilan y que abandonan el mercado laboral: los transportistas de camiones tienen dificultades para reemplazar a los conductores que se jubilan con nuevos conductores , jóvenes en particular. De hecho, atraer a los grupos demográficos más jóvenes, especialmente a los millennials, para que se conviertan en conductores de camiones ha demostrado ser un desafío inmenso. Esto, en parte, se debe a la percepción que tienen los jóvenes de conducción de camiones ; ven esta carrera como menos deseable porque no hay promesa de longevidad, dado el impacto proyectado de la tecnología en esta línea de trabajo en el futuro cercano.
  • Demanda creciente: Un segundo factor a considerar es la demanda creciente. Como resultado del auge del comercio electrónico, las cadenas de suministro necesitan conductores de camiones comerciales ahora mas que nunca. Este repunte de la demanda está relacionado con el aumento de las tarifas de envío.
  • Crecimiento lento de los salarios: pago de los conductores ha ido a la zaga de otras profesiones en los últimos años. Mientras la conducción de camiones ha sido históricamente un trabajo bien remunerado (especialmente para las personas que no tenían educación universitaria), la ocupación ha experimentado aumentos salariales estancados últimamente.
  • Actitudes culturales desfavorables hacia la conducción de camiones : los gerentes de contratación sostienen que la sociedad alimenta una imagen poco atractiva de la conducción de camiones y el estilo de vida asociado al puesto, lo que anima a los jóvenes profesionales a buscar empleo en otras industrias y dificulta que los transportistas llenen los asientos vacíos. Sea cierto o no, los profesionales que trabajan y valoran el tiempo en familia no se sienten atraídos por este campo. Menos tiempo con los seres queridos, dificultades familiares como resultado de largas ausencias, soledad, viajes constantes: estos problemas siempre han planteado problemas para conductores de camiones. Aún así, gastar largos períodos fuera de casa es uno de los requisitos del trabajo.

¿Cómo solucionamos esta escasez de conductores?

Los principales operadores han comenzado a implementar las siguientes soluciones:

  • Llegar a grupos demográficos subrepresentados: Históricamente, los camioneros han sido predominantemente blancos y masculinos. Esto está empezando a cambiar, lo que es beneficioso para la industria. En un esfuerzo por atraer mano de obra nueva, Las empresas de camiones han comenzado a contratar mujeres y personas de color, dos grupos que la industria del transporte de mercancías normalmente ha dejado de lado en el pasado.
  • Aumentar el salario de los conductores: salarios de los conductores tradicionalmente han quedado rezagados con respecto a los de otras industrias. Para empeorar las cosas, cuando ajustamos los ingresos de los camiones a la inflación y los precios del costo de vida, conductores de camiones ganan menos hoy que hace dos o tres décadas. Con el fin de satisfacer la demanda y a bordo nuevos conductores, los gerentes de contratación están ofreciendo salarios más altos. Para endulzar el trato, los autotransportistas están ajustando las rutas para permitir que los conductores de camiones para pasar más tiempo en casa. Solo el tiempo dirá si los candidatos a un puesto de trabajo consideran que estos beneficios son lo suficientemente atractivos.

A través de una combinación de tácticas de reclutamiento modernas, mejor compensación y más tiempo en casa, los empleadores del transporte esperan compensar los grandes picos en la demanda del comercio electrónico con una amplia oferta de camioneros .. Se desconoce si estos esfuerzos tendrán éxito. Muchas personas que trabajan dentro y fuera de la industria están esperando ver cómo la tecnología afecta el transporte por carretera en el próxima década. Por ahora, deben crear una fuerza laboral que sea capaz de satisfacer la demanda.


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