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El coronavirus está afectando a la industria del transporte por carretera

02.16.2022 | By Katie Myers | 5 min. read

El mercado de valores se desplomó el lunes por la tarde, y todas las señales apuntan al coronavirus como la causa. Ya que El virus estalló el 31 de diciembre de 2019, mató a casi 2,800 de las más de 80,000 personas a las que afectó. Ahora, el mundo está tomando medidas para combatir el virus, evitar su propagación y salvar la economía mundial.

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los coronavirus son una familia de virus que pueden provocar una variedad de enfermedades respiratorias, incluido el resfriado común, el síndrome respiratorio de Oriente Medio (MERS) y el síndrome respiratorio agudo severo (SARS). La cepa que actualmente pone en peligro la salud pública (COVID-19) se originó en China continental, donde ha matado a más de 2700 personas. Primero se transmitió de animales a los humanos en Wuhan (la capital de la provincia china de Hubei y una importante ciudad comercial), y desde entonces se ha extendido por todo el mundo. Los países con casos confirmados de coronavirus han establecido cuarentenas obligatorias para los enfermos e incluyen a Corea del Sur, Japón, Filipinas, Italia e Irán. Los funcionarios de salud han confirmado que todas las instancias están conectadas con el primer caso.

El coronavirus no solo amenaza la salud pública, sino que también está paralizando la economía china y las cadenas de suministro en todo el mundo. El gobierno chino ha contabilizado 78.000 casos, establecido cuarentenas masivas en todo el país (con más de 20 de ellas solo en Wuhan) y cerrado empresas y escuelas. Este cierre a nivel nacional ha interrumpido las operaciones comerciales y ha creado una serie de desafíos para las empresas de transporte, desde el acceso restringido a los puertos hasta los bloqueos de carreteras.

Los trabajadores de carga chinos no han podido enviar envíos descargados a sus destinos finales y las cargas han comenzado a acumularse en los lugares de entrega. Incluso si las rutas de camiones fueran accesibles, pocos conductores están disponibles para transportar cargas. (Un gran porcentaje de ellos vive en Hubei y provincias cercanas muy afectadas).

Según JOC, las actividades de camiones en el centro de China solo están operando alrededor del 20-40%, con condiciones críticas que enfrenta la provincia de Zhejiang, particularmente Ningbo. Esta región está cerrada casi por completo y solo el 10-20% de sus camiones están en uso. Sin embargo, el mismo artículo señala «… la capacidad es mucho mejor en el norte de China con alrededor del 70-80% de disponibilidad…»

China tiene la segunda economía más grande del mundo y una fuerza de suministro global. Debido a que sus lazos comerciales se extienden por todo el planeta, la disminución de la productividad ha provocado repercusiones económicas negativas en todo el mundo. Los inversionistas respondieron a su vez y ajustaron los hilos de su cartera, lo que provocó grandes caídas en los mercados bursátiles esta semana. El Promedio Industrial Dow Jones cayó más 1,000 puntos el lunes, y los valores de las acciones de flete cayeron drásticamente. Las aerolíneas se han visto especialmente afectadas, calculando miles de millones en ganancias perdidas. A los transportistas marítimos no les está yendo mucho mejor; muchos están experimentando fuertes caídas en los ingresos.

Empresas de todo el mundo se preparan para reducciones en la producción y ajustan sus expectativas para el primer trimestre. De acuerdo a Forbes , la desaceleración de China “…podría causar brechas en la disponibilidad mundial de muchas materias primas, bienes intermedios y productos terminados”. Las exportaciones chinas afectadas incluyen petróleo, gas, cobre y productos manufacturados (como tecnología, autopartes y productos minoristas).

los Estados Unidos importa la mayor parte de los bienes que consume. FleteOlas señala que «las importaciones chinas representaron aproximadamente 40% de los envíos que ingresaron a EE. UU. en el último mes”, y 7% de los envíos marítimos desde China a la costa oeste (de los EE. UU.) se habían cancelado como consecuencia del coronavirus.

Cuanto más dure la recesión de China, más perjudicará a los fabricantes. Chispas enredaderas cita a las compañías automotrices, clientes comunes de las empresas de transporte de EE. UU., como ejemplos. Su división Portfolio Management Group escribe: “Hyundai y Renault ya han anunciado cierres de plantas debido a problemas de suministro de [mainland] China. Fiat Chrysler ha advertido… que podría necesitar detener parte de la producción en Europa debido a problemas en la cadena de suministro». Si la caída persiste, las empresas de transporte no solo tendrán menos productos para transportar, sino que los fabricantes se quedarán sin productos para vender.

shannon newton, presidente de la Asociación de Camiones de Arkansas explicó la situación: “Con el virus aún sin contener y los posibles tratamientos o vacunas desconocidos, es difícil predecir el impacto máximo o final en la economía mundial. Pero dado que el transporte por camión es el principal modo de transporte para todos los bienes de consumo, y la mayoría de los bienes de consumo provienen en algún momento de China u otros países asiáticos, el impacto, aunque temporal, es potencialmente sustancial”. Solo el tiempo dirá cómo afectará el brote de coronavirus a la industria y a la población mundial.

Mientras tanto, las autoridades están prestando mucha atención a los nuevos desarrollos. Si bien la OMS no ha declarado el coronavirus como una pandemia, las compañías farmacéuticas están trabajando juntas para producir una cura, los institutos de salud están organizando ensayos clínicos para probar medicamentos antivirus en casos de coronavirus y los gobiernos están preparando planes de emergencia y educando al público sobre la enfermedad.

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) advierten que entrar en contacto cercano con una persona infectada pone a las personas en riesgo de infección, especialmente si la persona infectada estornuda o libera gérmenes al aire. Los primeros síntomas son similares a los de un resfriado común e incluyen tos, secreción nasal, dolor de garganta y congestión nasal. Sin embargo, si empeoran a fiebre, dificultad para respirar y dolores y molestias, el sistema inmunológico puede verse comprometido. En este punto, los proveedores de atención médica recomiendan ver a un médico. Para obtener más información, visite el coronavirus de los CDC portal web


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